택시 자백…중국 NPR 기자와 함께

스크린샷, 트위터

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그것은 Uber와 비슷하지만 ... NPR 기자가 운전합니다.

만나다 프랭크 랭핏 , 상하이에 거주하는 NPR 특파원으로, 최근에 좋은 기사를 대가로 도시 주변을 무료로 탈 수 있는 서비스를 제공하고 있습니다. (전체 공개: 나는 DC에 기반을 두고 있고 그는 상하이에 기반을 두고 있지만 NPR에서 Frank와 함께 일했습니다.)

지금까지 그의 고객은 은행가, 과일 판매자, 지하 기독교 교회에 다니는 남자 그리고 중국인 커플 500마일 이상 이동해야 함 자신의 결혼식에 참석하기 위해. Frank는 14시간 이상 동안 그들을 몰고 갔고 그들이 육체적으로 연료가 떨어졌기 때문에 멈춰서 호텔에서 밤을 보내야 했습니다.

나는 우연을 추구하여 이야기를 찾는 아이디어를 좋아하기 때문에 Frank와 이야기하고 싶었습니다. 그러나 나는 또한 도시 주변에서 완전히 낯선 사람을 운전하겠다고 제안하는 것이 시간, 교통 및 기름값을 할 가치가 있는지 알고 싶었습니다.

필라델피아에서 택시를 운전했던 프랭크는 다른 방법으로는 찾지 못했을 스토리 아이디어를 찾았기 때문에 그만한 가치가 있다고 말합니다. 그리고 그는 당신이나 당신의 기자들이 당신의 도시에서 자신의 택시 서비스를 재현하고 싶다면 몇 가지 팁을 공유했습니다. 하지만 먼저 기본부터 시작했습니다.

MK: Frank, 묻고 싶습니다. 택시 기사님은 육체적으로 어떻게 지내고 계십니까? 택시 앞에서 사람을 어떻게 녹음합니까?

FL: 나는 종종 출퇴근길에 사람들을 데리러 갑니다. 나는 택시를 잡으려는 사람들을 주시합니다. 저에게 가장 중요한 때는 비가 와서 여기에서 택시를 잡기가 거의 불가능할 때입니다. 나는 운전실에서 녹음할 때 매우 고품질의 내부 마이크가 있는 테이프 녹음기를 사용합니다. 하지만 자주 하지는 않습니다. 나는 일반적으로 그냥 수다를 떨고 그 사람이 흥미가 있으면 차에서나 커피를 마시며 집에서 이야기하기 위해 나중에 시간을 정합니다. 2월에 내가 운전했을 때 중국 설날에 고향으로 돌아가는 사람들 , 조수인 Yang을 앞좌석에 앉히고 샷건 마이크를 사용하여 세 명의 승객을 녹음했습니다.

MK: 어떤 종류의 이야기를 찾고 있습니까?

FL: 기존의 보도에서는 만나지 못했을 모든 종류의 캐릭터. 그만큼 내가 프로파일링한 첫 번째 남자 페리 정류장에서 만난 파자마 세일즈맨이었다. 그는 전달에서 중국의 숙제가 많은 교육 시스템이 딸을 짓누르고 시력을 망치고 있기 때문에 가족을 LA로 보냈다고 말했다. 며칠 후 그는 지하 기독교 교회를 운영하는 집으로 나를 초대했습니다. 나는 많은 백만장자들이 더 깨끗한 공기와 더 나은 교육을 위해 가족을 해외로 보내고 있다는 것을 알고 있었지만 잠옷 판매원에게도 출구 전략이 있다는 것을 몰랐습니다. 이런 사람이 있는지도 몰랐기 때문에 찾을 수 없었습니다.

MK: 당신의 택시 시리즈가 이야기를 전하는 새로운 방법을 찾는 데 어떻게 도움이 됩니까?

FL: 택시에서 사람들을 만나면서 유기적이고 인간적인 프로필을 작성할 수 있습니다. 이곳의 삶에 대한 사람들과 그들의 도전, 우려, 관찰이 이야기를 이끌어갑니다. 때로는 기존의 뉴스 기사와 고정된 기능으로 인해 공간이 없거나 해당 순간이 이야기의 관습에 맞지 않기 때문에 등장인물과 함께 가장 흥미로운 순간을 던져야 합니다. 이 형식을 사용하면 흥미로운 캐릭터를 찾아 헤매다가 찾을 때 더 깊이 파고들 수 있습니다.

MK: 다른 뉴스룸에 전달할 수 있다는 것을 배웠습니까?

FL: 항상 모든 사람과 이야기하십시오. 기자로서 항상 노력하고 있습니다. Studs Terkel을 생각해 보십시오. 추세를 찾은 다음 이를 설명하기 위한 예를 찾는 대신 커뮤니티에서 말하고, 듣고, 파고 관찰하십시오. 당신의 얼굴을 응시하는 이야기가 있습니다. 몇 년 전 The New York Times에는 ' 우리가 지금 사는 방식 ,” 우리가 어떻게 살고 있는지, 무엇을 걱정하는지 등에 대한 이야기를 포함했다. 그런 이야기들은 그 시대의 사회사를 채우는 데 도움이 될 수 있는 그런 종류의 이야기였다.

MK: 남자라서 할 수 있다고 생각해? 내 차에 무작위로 낯선 사람을 태우고 싶은지 확신이 서지 않습니다.

FL: 성별이 핵심이 아닙니다. 미국의 대도시라고 하는 것보다 상하이에서 하는 것이 훨씬 쉽습니다. 범죄에 관해서는 중국이 여전히 훨씬 더 안전하기 때문입니다. (이제 내가 강도를 당하는 것을 지켜보십시오!) 나는 택시 기사 무리를 지나치며 무료 택시 계획을 실행했고 그들은 내가 괜찮을 것이라고 확신했습니다. 지금은 주로 시내에 머물며 어두워진 후에는 운전을 많이 하지 않습니다. 나는 승객들을 도시의 멀리 떨어진 지역으로 데려갔고, 그들은 아무도 태우지 말라고 말했습니다.

당신이 여기에서 운전하는 여성이라면 끊임없이 공격을받을 것입니다. 그러나 그것이 주와 어떻게 다를까요? 가장 큰 요인은 국적입니다. 대도시에 사는 중국인들은 서로에 대해 깊은 불신이 있지만 외국인에 대한 인상은 훨씬 좋다. 나의 미국 배경은 이 맥락에서 큰 장점입니다.

MK: 운전 상태는 어떻습니까?

FL: 여기에서 운전하는 것은 상대방이 모든 방향에서 와서 규칙을 따르지 않는 3단계 비디오 게임을 하는 것과 같습니다. 전기 스쿠터 운전자는 일상적으로 바로 앞에서 빨간불을 켭니다. 한번은 집에 걸어가는데 스쿠터가 내 발을 밟았다. 도시를 돌아다니는 것은 피곤할 수 있으므로 밤에 훨씬 일찍 잠이 듭니다. 내 큰 목표는 내 차를 충돌 없이 이 프로젝트를 완료하는 것입니다.

MK: 다른 종류의 교통수단을 고려하시겠습니까?

FL: 그렇지 않습니다. 나는 검은색 Toyota Camry를 샀고 세단은 상하이와 같은 대도시에서 잘 작동합니다. 때때로 나는 시골 지역에서 밴을 운전하는 것이 더 많은 사람들과 그들의 농산물을 실을 수 있기 때문에 매우 도움이 된다는 것을 알게 되었습니다.

MK: 한 발 물러서고 싶습니다. 아이디어는 어떻게 얻었나요?

FL: 저는 고등학교, 대학 및 그 이후 여름에 우리의 공동 고향인 필라델피아에서 택시 운전사로 일했습니다. 나는 사람들이 택시 안에서 정말로 마음을 열고 친구에게조차 말하지 않는 것을 때때로 당신에게 이야기하는 것을 발견했습니다. 나는 택시로 필라델피아에 대해 많은 것을 배웠고, 그래서 나는 그 모델을 상하이에 적용하기로 결정했습니다.

MK: 왜 누군가를 운전하는 것이 이야기를 찾는 데 특히 좋은 방법입니까?

FL: 핵심은 누군가가 차에 타고 채팅을 시작했을 때 인터뷰가 아니라는 것입니다. 인터뷰는 사람들에 대해 배우는 좋은 방법이 아니라 단지 관습입니다. 질문 목록, 광범위한 질문, 자세한 질문이 있습니다. 자동차는 일상적인 대화를 위한 장소이므로 매우 다른 분위기를 조성합니다. 라이드가 길수록 더 많은 사람들이 마음을 여는 경향이 있습니다. 대부분의 승객들은 저를 인터뷰하면서 시작합니다. 제 차는 독특하기 때문에 제가 무엇을 하고 있는지 질문합니다. 그것은 기자와 주제 사이의 정상적인 역학을 머리로 돌립니다.

MK: 웹/라디오를 위한 여러 부분으로 이야기를 멀티미디어 경험으로 만드는 방법은 무엇입니까?

대부분의 승객들과 셀카를 찍고 페이스북에 올리고 트위터 사람들에 대한 짧은 설명과 그들이 말한 가장 흥미로운 내용과 함께. 춘절 연휴에 여행을 가서 결혼식에 참석했을 때 사진을 찍고 포토 에세이를 썼는데, 우리는 중국어로 번역 그리고 이것은 중국 소셜 미디어에서 아주 좋은 성과를 거두었습니다.

MK: 이야기를 찾을 때 우연을 만드는 다른 방법은 무엇입니까?

FL: 주제와 관련된 일을 찾으세요. 한 번은 환경 운동가/미국인과 카누를 타러 갔습니다. 메릴랜드 이스턴 쇼어에 있는 자신의 지역구의 하원의원. 이것은 더 나은 장면을 만들고 인터뷰처럼 느껴지지 않습니다. 무료 택시가 효과가 있는 것 같은 이유 중 하나는 내가 서비스를 제공하고 정보를 추출하려고 하는 것이 아니기 때문입니다. 택시는 저에게 기자 이상의 작은 역할과 편안하고 비공식적인 방식으로 사람들과 소통할 수 있는 방법을 제공합니다.