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영화 제작 재개 - COVID-19의 확산을 제한하기 위해 섹스 및 싸움 장면 감소

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또한 HBO Max가 '바람과 함께 사라지다'를 삭제한 이유, NASCAR 금지 남부 연합 깃발, 대학에서 이번 여름에 학생을 잃는 등.

2020년 3월 18일 이 사진에서 미시간 주 트래버스 시티에 있는 주립 극장 천막에 혀를 차는 메시지가 표시됩니다. (AP 사진/존 플레셔)

코로나19 대응 Al Tompkins 선임 교수가 작성한 코로나바이러스 및 언론인을 위한 시기적절한 기타 주제에 대한 스토리 아이디어에 대한 포인터 브리핑입니다. 여기에서 등록하면 평일 아침마다 받은 편지함으로 배달됩니다.

그것에 대해 실수하지 마십시오. 영화 산업은 할리우드만의 것이 아닙니다. 이 대화형 지도를 한 번 보세요. 영화 제작 산업이 거의 모든 주에 어떤 영향을 미치는지 알게 될 것입니다. 일부는 거대한 방식으로.

따라서 생산이 다시 시작되면 제한된 방식으로라도 어디에 있든 영향을 미칠 수 있습니다.

영화 및 텔레비전 제작자 연합 백서를 발표했다 모든 사람을 가능한 한 안전하게 유지하기 위해 스튜디오가 만들고 있는 몇 가지 변경 사항을 간략하게 설명합니다. 가이드라인에 따르면 '싸움 장면과 친밀한 장면은 전염 위험이 높아집니다.' 따라서 스튜디오는 대본을 변경하거나 배우가 서로 거리를 유지할 수 있도록 특수 효과를 사용하는 것을 고려해야 합니다.

스튜디오는 라이브 관객을 피하고 오디션은 원격 또는 플렉시 유리를 통해 이루어지며 직접 작업을 수행하기 위해 배우와 가까워야 하는 메이크업 및 헤어 아티스트에 대한 많은 예방 조치가 있습니다.

영화협회 업계는 고용 '250만 명 - 특수 효과 기술자부터 메이크업 아티스트, 작가, 세트 건설업자, 티켓 수령자 등'이며 연간 1,810억 달러 이상의 급여를 받습니다. 싹이 지역 경제에 어떻게 기여하는지 설명했습니다.

영화나 TV 프로그램이 로케이션에서 촬영되면 일자리, 수익 및 관련 기반 시설 개발을 가져와 지역 경제에 즉각적인 활력을 불어넣습니다. 우리 산업은 전국의 도시와 소도시에 있는 280,000개 이상의 기업에 연간 490억 달러를 지불합니다. 산업 자체는 93,000개 이상의 기업으로 구성되어 있으며 그 중 87%는 10명 미만을 고용하고 있습니다. 영화가 로케이션에서 촬영될 때 하루에 최대 25만 달러가 지역 경제에 투입될 수 있습니다. 어떤 경우에는 인기 있는 영화와 TV 프로그램이 관광 산업을 활성화할 수도 있습니다.

영화 협회(Motion Picture Association)는 주에 대한 몇 가지 구체적인 수치를 제공하고(데이터는 몇 년 전임) 뉴멕시코, 오하이오 및 펜실베니아를 포함하여 영화 제작 핫스팟으로 생각하지 않을 수 있는 장소를 언급합니다.

조지아에서 영화 및 텔레비전 산업은 25,700명의 직원을 직접 고용하고 17억 달러 이상의 임금을 지급합니다. 조지아에는 1,822개의 제작 관련 회사를 포함하여 2,700개 이상의 영화 및 텔레비전 산업 기업이 있습니다. Selma의 생산은 주 내 옷장 구매, 드라이클리닝 및 세탁에 470,000달러를 사용했습니다. 이 영화는 또한 $180,000 상당의 목재, 하드웨어 및 기타 공급품을 구입했습니다. '워킹 데드'와 같은 인기 TV 프로그램은 팬들이 촬영장을 보기 위해 모여들 때 이 지역으로 관광객을 끌어들입니다.

하와이에서 영화 및 텔레비전 산업은 2,200명 이상의 직원을 직접 고용하고 1억 달러 이상의 급여를 지급하며 '쥬라기 월드', '하와이 파이브오' 및 '스노우든'과 같은 프로덕션의 장소였습니다.

일리노이주에서 영화 및 텔레비전 산업은 19,000명 이상의 직원을 직접 고용하고 10억 달러 이상의 임금을 지급합니다. 주에서 최근 제작된 영화로는 'Barbershop: The Next Cut' 및 'Southside with You'와 TV 시리즈 'Empire', 'Chicago Fire' 및 'The Girlfriend Experience'가 있습니다.

뉴욕에서 영화 및 텔레비전 산업은 53,000개 이상의 제작 관련 일자리를 포함하여 거의 90,000명을 직접 고용하고 104억 달러 이상의 임금을 지급합니다.

매사추세츠에서 영화 및 텔레비전 산업은 9,900명 이상의 직원을 직접 고용하고 5억 7,400만 달러 이상의 임금을 지급합니다.

또한 지적할 가치가 있습니다. 많은 주에서 세금 인센티브를 제공하기 때문에 영화 산업에, 실제 효과 일부 주에서는 휴식 시간이 비용보다 훨씬 더 많이 든다고 주장하지만 업계의 주장보다 적을 수 있습니다.

이번 주 HBO Max는 라이브러리에서 '바람과 함께 사라지다'를 삭제하고 1939년 영화가 다음과 같다고 말했습니다.

… 그 시대의 산물이며 불행히도 미국 사회에서 흔히 볼 수 있는 소수 민족 및 인종 편견을 묘사합니다.

이러한 인종차별적 묘사는 그 때도 틀리고 오늘날에도 틀리며, 우리는 이러한 묘사에 대한 설명과 비난 없이 이 제목을 유지하는 것이 무책임하다고 느꼈습니다.

HBO는 영화가 반환되면 '역사적 맥락에 대한 논의와 바로 그 묘사에 대한 비난과 함께 돌아올 것'이라고 말했습니다. 영화는 '이러한 편견이 존재하지 않았다고 주장하는 것과 같기' 때문에 변경되지 않을 것입니다.

HBO가 '바람과 함께 사라지다'를 잠시 중단하기로 한 결정은 존 리들리가 쓴 로스앤젤레스 타임즈 사설 , 아카데미 상을 수상한 '노예 12년'의 시나리오 작가. 그가 썼어:

분명히 말하겠습니다. 저는 검열을 믿지 않습니다. 나는 '바람과 함께 사라지다'가 버뱅크의 금고로 강등되어서는 안된다고 생각합니다. 상당한 시간이 지난 후 노예제와 연방이 진정으로 무엇인지에 대한 보다 광범위하고 완전한 그림을 제공하는 다른 영화와 함께 이 영화를 HBO Max 플랫폼에 다시 소개하기를 요청합니다. 또는 내러티브에 대한 대화, 그리고 단순히 널리 퍼진 문화의 관점을 강화하는 것보다 다양한 관점에서 이야기를 공유하는 많은 목소리가 중요한 이유에 대한 대화와 짝을 이룰 수 있습니다.

현재 영화에 앞서 경고나 면책 조항조차 없습니다.

영화, 특히 고전 할리우드 영화를 중단하는 것이 큰 요청처럼 보인다는 것을 알고 있습니다. 그러나 자녀가 인종 편협에 반대하는 거리 시위에 참여할 수 있는지 묻거나 세상을 더 나은 곳으로 만들기 위해 당신이 한 일을 알고 싶어 할 때만큼 큰 요구는 아닙니다.

우리 모두가 편협함과 편협함에 맞서기 위해 우리가 무엇을 더 할 수 있는지 고려하고 있는 순간, 모든 콘텐츠 제공자들이 그들의 라이브러리를 살펴보고 표현에 부족할 수 있는 프로그래밍을 악마화에 있어서 노골적이다.

이것이 어디로 갈 수 있고 어디로 가야 하는지 알 수 있습니다.

얼마나 많은 서양인이 아메리카 원주민을 묘사하는 방식으로 역사적 관점을 사용할 수 있습니까? 이것이 모든 시대의 전쟁 영화에 의미하는 바는 무엇입니까? 우리는 성역할과 평등을 다루기 위해 인종차별을 넘어설 것인가? 인종 및 인종 그룹을 위험하고 폭력적인 것으로 묘사하는 마피아 영화는 어떻습니까?

10년을 선택하면 다른 인종이나 민족이 영화를 끔찍하게 만든다고 주장할 수 있습니다.

예상대로 이미 반향이 있었습니다. Megyn Kelly는 Ridley가 '바람과 함께 사라지다'가 검열되거나 변경되지 않고 대신 일부 컨텍스트에 둘러싸여 있다고 요청하기 위해 노력했지만 '검열'이라는 단어를 사용했습니다.

일부 영화, 음악 및 예술은 그룹을 '완벽하게' 포착하지 못할 뿐만 아니라 일부는 완벽하지 않아 현실인 것처럼 위장하는 환상입니다.

이번주 장기전 TV 프로그램 '캅스'가 취소되었습니다. . 쇼는 33 번째 시즌을 시작하려고했습니다. 헐리우드 리포터가 말했다 :

A&E는 또한 실시간이지만 순찰 중인 경찰관을 추적하는 '라이브 PD'의 지난주 에피소드를 가져왔습니다. 한 소식통은 A&E가 여전히 평가하고 있지만 금요일과 토요일의 새로운 에피소드는 '가능성이 희박'하다고 THR에 말했습니다. 디스커버리의 ID 채널 대변인은 유사한 쇼인 '바디 캠(Body Cam)'도 가까운 장래에 일정이 맞지 않는다고 말했습니다.

내 친구 NPR TV 평론가인 Eric Deggans는 다음과 같이 트윗했습니다.

왜 이러한 새로운 인식이 영화라는 장르에 남아 있어야 하는 것일까? 음악, 문학 및 기타 매체는 모두 신중한 검토를 통해 유익을 얻을 수 있습니다.

이 모든 것이 최선의 방식으로 진행될 것이라고 어떻게 상상하십니까? 마크 트웨인이 글을 썼을 때 만연했던 인종차별적 말과 태도의 역사적 맥락을 설명하는 '톰 소여의 모험' 책 앞 페이지가 있습니까? John Wayne 영화의 시작 부분에 어떤 자료가 있어야합니까? 아메리카 원주민에 대한 자신의 견해를 설명 ?

그리고 만약 우리가 남군 장군의 공개 조각상을 전시에 남겨두려고 한다면, 그의 인종 차별적 역사를 설명하는 명판을 부착하는 것이 역사에 빚지고 있습니까? 당신을 불편하게 만들만큼 대화를 확장하고, 원시적인 역사적 맥락이 어떻게 동상, 기념물 및 러시모어 산에 대한 토마스 제퍼슨과 조지 워싱턴에 대한 경의를 표현하는지 고려하십시오.

저널리스트로서 더 많은 맥락에 반대하기가 어렵습니다. 하지만 땅에 말뚝을 박겠습니다. 그러나 예술(영화, 음악, 회화, 사진, 드라마, 책, 무용 등)이 상황 인식에 대한 이 기한이 지난 요구에 응답하더라도 자발적인 응답이어야 합니다. 그것을 부과하려는 모든 시도는 모든 것을 차단할 것입니다. (가사에 레이블을 지정하려는 Tipper Gore의 시도를 참조하십시오.)

HBO가 '바람과 함께 사라지다'의 역사적 맥락 자료를 추가해 비전을 이룬다면, 영화가 보여주는 것과 보여주지 않는 것에 대한 새로운 관심을 불러일으키길 바란다. 나는 그것이 미국의 인종 차별의 뿌리에 대한 더 깊은 이해로 이어지는 새로운 대화를 시작하기를 바랍니다.

오늘날 우리는 선반에서 한 편의 영화를 꺼내어 어떤 맥락에서 포장할 수 있게 되면 다시 채워달라는 단 한 번의 요청을 받았습니다. 성장해야 하는 작은 아이디어입니다.

나는 오늘 이것에 대해 말하고 들을 것이 많을 것이라고 생각합니다. 오랜 시간이 지났지만 NASCAR 운전자들은 NASCAR 행사에서 남부 연합 깃발을 전면 금지한 배후에 있다고 말했습니다.

NASCAR는 1948년 플로리다 데이토나 비치에서 결성되었습니다. 그 기원은 금주법 시대에 경찰과 연방 요원을 앞지르는 빠른 자동차에 뿌리를 두고 있습니다. 그 후 수십 년 동안 남군 깃발은 NASCAR 행사에서 의류에서 내야 야영자에 이르기까지 모든 것을 장식했습니다.

5년 전 NASCAR은 팬들에게 행사에서 '남군 국기를 게양하는 것을 삼가'할 것을 '요청'했습니다. AP 통신의 스포츠 기자 Dan Gelston은 지적했습니다. :

5년 전 사우스캐롤라이나주 찰스턴에서 9명의 흑인 교인이 살해된 후 깃발 문제는 NASCAR의 전면 및 중심이었습니다. 현재 살인 혐의로 사형수인 딜런 루프(Dylann Roof)는 공격 이전에 남부연합 상징을 받아들였고, 남부에서 그러한 상징이 수행하는 역할에 대한 재평가를 촉발했습니다.

당시 NASCAR 회장인 Brian France는 '이 시리즈가 업계와 협력하여 해당 깃발이 우리 행사에서 완전히 분리되도록 할 수 있는 방법을 알아보기 위해'라고 말했습니다. 남부연합기를 성조기로 교환할 수 있는 트랙이 제공되었지만 받는 사람이 거의 없었고 행사장에서 계속 깃발을 볼 수 있었습니다.

이번 주말부터 NASCAR의 분위기가 달라졌다. 이번 주말 애틀랜타에서 열리는 레이스 전에 40대의 자동차가 워밍업 랩을 한 다음 레이스가 시작되기 전에 정지를 요청했습니다. 나스카 회장 스티브 펠프스(Steve Phelps)는 승무원 라디오를 통해 메시지, :

“우리 나라는 고통을 겪고 있고 사람들은 정당하게 분노하며 자신의 목소리를 들으려고 합니다. 흑인 공동체와 모든 유색인종은 우리나라에서 고통을 겪었고, 변화에 대한 그들의 요구를 듣는 데 너무 오랜 시간이 걸렸습니다. 우리 스포츠는 더 잘해야 합니다. 우리나라는 더 잘해야 합니다.”

그는 덧붙였다:

'우리는 드라이버와 모든 팬들에게 이 임무에 참여하고, 반성의 시간을 갖고, 스포츠로서 더 잘해야 한다는 것을 인정하고, 잠시 멈추고 귀를 기울이는 시간에 함께 하기를 요청합니다.'

1971년 이후 NASCAR의 첫 흑인 드라이버인 Bubba Wallace는 월요일 NASCAR이 모든 NASCAR 행사에서 남부 연합 깃발을 금지할 때가 되었다고 말했습니다.

이틀 후, 그 일이 일어났습니다. '요청'은 이제 금지입니다.

Wallace의 팀은 버지니아주 Martinsville에서 열리는 수요일 밤 경주를 위해 후드와 후면 패널에 'Black Lives Matter' 로고가 있는 새로 도색된 자동차를 생산하기 위해 서두르고 있습니다.

(리차드 페티 모터스포츠)

NASCAR 팬 2:1 공화당에 기대다 . 에 대한 NASCAR 팬의 91%는 백인입니다. . 그들의 평균 나이 58 .

남부의 여러 주에서 주 면허 태그에서 남부 연합 깃발을 제거하려고 시도했지만 실패했습니다.

미시시피 주는 여전히 남부연합기를 주 국기의 일부로 포함하고 있지만, 이번 주 일부 의원들도 이를 변경하려는 움직임을 보이고 있습니다.

미시시피 투데이 보고 :

미시시피 주 의원들로 구성된 초당적 그룹은 필립 건 하원의장의 축복을 받아 월요일에 1894년에 채택된 국기를 변경하기 위한 결의안 초안을 작성하고 투표를 시작했습니다. .

이번 주 비공개 대화는 2001년 미시시피 주의 주민 투표 이후 국기 변경에 대한 첫 번째 진지한 입법 토론 중 하나입니다. 현재 깃발을 유지하기 위해 거의 2대 1로 투표했습니다. .

'여름이 녹는다'는 말은 대학가에서 낯익은 말이다. 대학 입학 제안을 수락하고 다른 학교로 진학하는 대학 신입생의 비율을 나타냅니다. Inside Higher Ed는 여름 용융을 추적합니다. 일부 학교는 전염병으로 인해 등록 목표에서 벗어났다고 보고했습니다.

예비 대학생 설문조사 대학 신입생의 최대 20%가 원래의 첫 번째 지망 대학에 가지 않을 것이라고 제안했습니다. 일부는 집에 머물면서 커뮤니티 칼리지에 갈 것입니다. 다른 사람들은 집에서 더 가까운 곳에서 등록할 것입니다. 다른 사람들은 대학에 전혀 가지 않을 것입니다.

Inside Higher Ed는 6월 1일(대부분의 대학에서 입학 제안에 대한 답변을 제공한 날짜) 현재 사립 대학의 실제 숫자를 검토하면서 성적을 정의하는 단일 추세를 제시하지 않았습니다. 모두 열심히(여름까지) 수업을 듣고 있습니다. 어떤 사람들에게는 새로운 수업에 집중해야 하는 시간보다 늦어집니다. 그러나 그들의 성공과 실망은 다릅니다.

1학년 목표에 도달하거나 거의 근접하는 사립 대학이 있습니다. 그리고 오늘날 총계가 20% 이상 떨어진 대학도 있습니다.

학교에서 캠퍼스 투어를 할 수 없었기 때문에 모집이 어려웠습니다. 학교에서는 유학생들이 캠퍼스에 오는 비자를 받을 수 있을지 걱정하고 있습니다.

상황을 악화시키려면, 새로운 조사 예측 학교는 올해뿐만 아니라 적어도 몇 년 동안 기부금을 모으는 데 훨씬 더 많은 시간을 할애할 것입니다. 내부 Higher Ed는 다음과 같이 보고했습니다.

인디애나 대학교-퍼듀 대학교 인디애나폴리스의 릴리 패밀리 자선 학교의 부학장인 Bill Stanczykiewicz는 경기 침체기에 자선 기부의 경향이 V자 형태를 취하는 경향이 있다고 지적했습니다. 대공황 동안 자선 기부는 5% 감소했다고 그는 말했다. 2014년에서 2018년 사이에 “미국 역사상 가장 관대한 수준의 자선 기부를 목격했습니다.”

고등 교육 연대기 '대학가의 가을 계획은 벽에 젤오를 못 박는 것과 같습니다.'

(The Chronicle of Higher Education의 데이터 및 그래픽)

크로니클이 미국 전역의 대학 지도자 350명을 대상으로 한 최근 설문 조사에 따르면 10개 학교 중 4개 가까이가 개강일까지 약 2개월이 남은 수업을 어떻게 진행할지 여전히 결정하고 있다. 올 가을에 온라인 개학을 선택한 사람들은 자신의 선택에 매우 자신 있다고 말했으며 현재 대면 교육을 계획하고 있다고 말하는 사람들은 덜 자신감이 있다고 말합니다.

지금까지 계획을 발표한 900개 대학 중 , 6월 7일 현재 발표 내용은 다음과 같습니다.

(The Chronicle for Higher Education의 데이터 및 그래픽)

크로니클은 학교가 학교를 만들 때 가장 걱정하는 것이 무엇인지 설명하려고 합니다. 캠퍼스에 학생을 허용할지 여부에 대한 결정 . 크로니클은 학교가 관련된 비용을 완전히 계산하지 않은 것으로 보인다고 말합니다. 그러나 해결해야 할 문제 목록은 다음과 같습니다.

(The Chronicle for Higher Education의 설문 조사, 그래픽 및 데이터)

우리가 그곳에 대피하기 전에 나는 거의 매주 도시 밖의 어딘가를 여행하고 가르쳤습니다. 저는 많은 시간대에 있는 수많은 택시 기사들과 Uber 및 Lyft가 도시 규정 요금을 낮추면서 비즈니스가 직면한 문제에 대해 이야기했습니다.

뉴욕에서 , cabbies는 최근 몇 달 동안 사업이 2/3 이상 고갈되는 것을 보았습니다. 이번 주 경제가 서서히 풀리면서 사람들이 택시를 다시 이용할지 여부를 보게 될 것입니다.

공항에서 호텔까지 교통에 의존하던 택시 기사 이제 사업을 시작 의사 약속이나 병원에 가기 위해 대중 교통을 사용하기를 원하지 않는 사람들로부터.

작은 마을 택시 회사, 위스콘신주 애플턴에 있는 이것처럼 , 90년 만에 폐업.

귀하의 지역 택시 위원회는 택시 위기에 어떻게 대처하고 있습니까? COVID-19 셧다운으로 인해 택시 요금이 때로는 극적으로 인상되었다는 이야기를 전 세계에서 보고 있습니다. 그러나 당신이 사는 마을의 요금은 아마 규제될 것인데, 사업 하락을 만회하기 위해 요금을 인상하는 것에 대해 논의가 있습니까?

뉴욕에서, 운동이 진행되고 있다 메달의 가치를 다시 계산합니다. 운전자들은 NYC 메달리온에 대해 수십만 달러의 빚을 지고 있다고 말합니다.

희망하시는 분들이 있습니다 사람들이 COVID-19 때문에 개인 차량을 위해 대중교통을 기피함에 따라 택시는 반등할 것입니다.

우리는 내일 코로나19를 커버하는 새로운 버전으로 돌아오겠습니다. 여기에서 가입하면 받은 편지함으로 바로 배송됩니다.

Al Tompkins는 Pointer의 선임 교수입니다. 이메일이나 트위터(@atompkins)로 연락할 수 있습니다.