COVID-19 셧다운은 미국 전역에 법원 잔고를 만들고 있습니다.

또한 체육관이 파산하고 전염병이 어떻게 쓸모없는 회의를 끝낼 수 있는지, 체인 / 지역 식당의 문제 및 COVID-19가 기후에 미치는 영향.

2020년 3월 25일 수요일, 텍사스주 포스워스 시내에 있는 태런트 카운티 법원 청사 앞 정오에 메인 스트리트를 따라 몇 대의 차량이 주차되거나 이동하는 것이 보입니다. (AP Photo/Tony Gutierrez)

코로나19 대응 Al Tompkins 선임 교수가 작성한 기자를 위한 코로나바이러스에 대한 스토리 아이디어에 대한 포인터 브리핑입니다. 여기에서 등록하면 평일 아침마다 받은 편지함으로 배달됩니다.

대유행 셧다운으로 인해 법원은 정상적인 보류 외에도 많은 혼란을 겪고 있습니다. 재판과 청문회는 더 나은 날에도 상당히 지연됩니다. 전국에서 우리 모두가 우려해야 하는 보고를 보고 있습니다.

국립 주 법원 센터(National Center for State Courts)는 주 법원이 전염병 폐쇄를 처리하는 방법을 추적하고 있습니다. 그들의 지도에서 알 수 있듯이, 일부 주는 여름까지 배심원 재판 일정을 닫았고 다른 주는 앞으로 2주 동안 천천히 열었습니다.

(제공: 국가 법원을 위한 국립 센터)

(제공: 국가 법원을 위한 국립 센터)

(Schenectady, New York) Daily Gazette는 다음과 같이 말했습니다. 가정 법원 문서가 꽉 찼습니다 그리고 한동안 있을 것입니다.

3월 중순 이후의 사회적 제한 및 경제 폐쇄는 현재 최소 5월 중순까지 계속될 것으로 예상되며, 이는 자녀 양육비를 지불하는 부모가 실직할 수 있고 재택 명령이 공동 자녀 양육권을 방해할 수 있음을 의미합니다. 준비.

다른 부모의 가족에 최전선 의료 종사자가 있는 경우 부모는 자녀가 바이러스에 노출되는 것을 걱정할 수 있습니다. 또 다른. 일부 양육권 상황에는 고위험 연령 그룹에 속한 조부모가 포함될 수 있습니다.

WWMT-TV가 보도한 미시간주 배틀크릭의 상황 :

중범죄 용의자가 기소되면 21일 이내에 예비 시험을 받을 권리가 있습니다.

“그건 무슨 일이 일어났는지 증언할 수 있도록 증인을 데려오는 데 많은 문제를 일으키고 있습니다. 법정에 사람들을 데려가도 많은 사람들이 법정에 오기를 원하지 않고, 누구와도 어울리고 싶어하지 않습니다.”라고 변호인(Caleb) Grimes가 말했습니다.

(Calhoun 카운티 검사 David) Gilbert는 상황이 정상으로 돌아오면 법원에 큰 혼란이 올 것이라고 말했습니다.

“정말 멋진 장면이 될 것입니다. 꽤 나쁠 것 같아요. 우리는 지방 법원의 예비 재판을 가지고 있으며 일반적으로 한 번에 20-30건이 있습니다. 우리는 수백 가지가 될 것입니다. 따라서 Calhoun 카운티의 변호사에 관한 한 우리는 직원이 부족합니다. 지방법원의 사전 공판을 위해서는 많은 변호사를 투입해야 한다”고 말했다.

미국 법원 행정 사무소 이번 주 연방 법원에 스스로 결정을 내리라고 말했습니다. 언제, 얼마나 열어야 하는지에 대해서는 지방 당국의 말을 들어야 합니다. 즉, 한 주의 연방 법원은 구두 변론에 대해 개방적일 수 있지만 다른 도시나 주에서는 그렇지 않을 수 있습니다.

그리고 이 권고는 법원이 법률 사무소가 다시 문을 열면 엄청난 양의 법적 소송에 대비해야 한다고 말했습니다. 많은 대형 로펌들이 최근 해고, 급여 삭감 및/또는 해고 여기 목록이 있습니다 ).

전국적으로, 구금되지 않은 사람들에 대한 모든 이민 법원 청문회는 5월 15일까지 연기되었습니다. 시카고 리더는 다음과 같이 언급했습니다. :

“코로나바이러스가 닥치기 전에도 이민 법원 시스템은 전례 없는 잔고, 지연 및 공개로 인해 휘청거렸습니다. 항의 전국 63개 법원의 400명 이상의 판사를 대표하는 변호사 및 (전미 이민 판사 협회)에서. 이민 법원은 이제 110만 명을 넘어섰습니다. 백로그 트럼프 행정부에서 급증한 사례”라고 말했다.

이 차트는 트랜잭션 액세스 기록 정보센터 , Syracuse University 경영 대학의 연구 센터:

(제공: TRAC)

(제공: TRAC)

당신은 아마 그것을 보았을 것입니다 골드 체육관 파산 신청 .

챕터 11 파산으로 인해 회사는 대출 기관과 공급업체에 지불해야 하는 대금을 지불하기 위해 거래를 진행하면서 영업을 계속할 수 있습니다. 골드, 전 세계적으로 700개 이상의 체육관을 소유하고 있습니다. , '우리는 아무데도 가지 않는다'고 회사는 8월 말까지 챕터 11에서 나올 수 있기를 희망한다고 말했다.

Golds는 St. Louis, Colorado Springs 및 Alabama에서 약 30개의 회사 소유 체육관을 폐쇄합니다. 그러나 선불 회원권이 있는 다른 지역의 체육관 회원은 영향을 받지 않을 것이라고 합니다.

골드와 마찬가지로, LA 휘트니스 그리고 플래닛 피트니스 닫혀 있는 동안 월 회비를 일시 중단했습니다. 그러나 Vice는 체육관을 가리켰습니다. 그래서 계약을 하기가 더 어려워졌습니다. 일련의 소송으로 회사의 마음이 바뀔 수 있습니다.

COVID-19 클라우드에 약간의 은벽을 찾기 위한 끝없는 탐구에서, 단지 우리가 참석하는 쓸모없는 회의의 수를 줄이기 위한 것일 수 있습니까? 물론 불필요한 대인 접촉을 피한다는 명목으로 말이다.

1,900만 회의 회의에 대한 연구에 따르면 2019년에 미국 기업은 쓸모없는 회의를 개최하여 3,990억 달러를 낭비했을 수 있습니다. (이제 조심합시다. 연구는 Doodle에 의해 수행되었습니다. , 온라인 일정 서비스, 분명히 우리가 회의 일정을 잡는 데 사용하기를 원합니다.)

그리고 우리가 얼굴을 덜 마주할 수 있다는 것은 이해가 되지만, 가상 회의를 소집하는 것이 쉽지 않을 위험이 있습니다. 인플레이션을 충족시킬 수 있음 .

CNBC는 Stephens Inc.의 연구에 따르면 1000개 이상의 Wendy's 레스토랑(체인의 미국 레스토랑의 18%)이 공급이 부족한 나열된 쇠고기 메뉴 항목 전국의 대형 육류 가공 공장 폐쇄로 인한 공급망 중단 때문입니다.

CNBC는 '오하이오, 미시간, 테네시, 뉴욕의 많은 레스토랑에서 현재 쇠고기가 부족한 반면, 다른 주의 메뉴에는 공급망 문제가 없다고 시사하고 있다'고 전했다.

무엇 향후 계획? 치킨 없는 KFC?

뉴욕 매거진 대형 레스토랑 체인은 전염병에서 살아남을 수 있는 근육을 가지고 있지만 높이 평가되는 개인 레스토랑조차도 악명 높은 재정 스프레드시트를 가지고 있다고 지적했습니다. 내 생각에는 현지 레스토랑에 대해 본질적으로 멋진 것이 없고 체인에 대해 본질적으로 끔찍한 것이 없습니다. 저는 Bob Evans와 Ruby Tuesday 같은 사람입니다.

'시카고 피자 보스', 주세페 바달라멘티 , 자신의 Facebook 페이지에 다음과 같은 메시지와 함께 놀라운 인보이스를 게시했습니다.

“타사 배송 회사에서 주문하여 커뮤니티를 지원하고 있다고 믿지 마십시오. 거의 $1,100의 주문 중 당신이 지원하려는 레스토랑은 $400도 받지 못합니다. 거의 음식값을 지불하기에 충분합니다.”

(스크린샷, 페이스북)

포브스가 최근에 쓴 GrubHub와 레스토랑 간의 긴장에 대해. 내부 레스토랑 웹사이트 또한 타사 배달 회사와 레스토랑 간의 불편한 파트너십에 대해 이야기합니다.

한편으로, GrubHub 및 Uber Eats 등은 현재 모든 비용을 긁어모으는 레스토랑에 필수적인 트래픽을 유도합니다. 반면에 제3자 배달 서비스는 너무 많은 비용을 청구하기 때문에 Badalamenti's와 같은 레스토랑에서는 판매로 거의 수익을 얻지 못한다고 합니다. 제3자 회사 때로는 최대 30%까지 충전 서비스 요금에.

그러나 대안은 레스토랑이 Jimmy John's와 같은 배달 차량을 고용하는 것이며, 소규모 레스토랑 소유자가 현재 원하는 비즈니스는 그것이 아닙니다.

9·11 테러 이후 비행기 여행에 무슨 일이 일어날 것이라고 말했는지는 기억나지 않지만, 아마도 그것이 얼마나 바뀔지 과소평가했을 것입니다. 코로나19 이후의 여행도 지금과 같은 마음입니다. SimpliFlying.com에서 이와 같은 예측을 볼 때 , '세계 최고의 항공 마케팅 컨설팅 회사'로 자칭합니다.

SimpliFlying은 비행기 탑승 수속을 마치는 데 곧 4시간이 걸릴 것이라고 예측합니다. 그것은 당신이 '면역력'이 있다는 것을 보여줄 필요가 있고 누군가 당신의 온도를 확인하는 일종의 스캐닝 터널(제트 브리지일 수 있음)을 통과할 것임을 시사합니다( 이미 국제적으로 일어나고 있다 ) 그리고 항공사는 가방을 소독합니다 . 비행 전 안전 지침에는 소독 비디오가 포함되며 기내 영화를 볼 때만 개인 기기를 사용해야 합니다. 당신이 착륙하면 누군가 당신의 '면역력'을 다시 확인할 것입니다. 사람들이 견딜 수 있다고 상상하는 것보다 훨씬 더 많은 것처럼 보입니다.

(제공: 심플플라잉)

블룸버그 요약 앞으로의 변화는 다음과 같습니다. '요금 인상, 노선 수 감소, 비행 전 건강 검진 및 무료 음식 감소: 코로나바이러스 대유행은 항공 여행의 새로운 시대를 여는 것입니다.'

국제항공운송협회 조사 최근 여행자의 40%는 바이러스가 억제된 후 다시 비행기를 타기 전에 최소 6개월을 기다릴 계획인 것으로 나타났습니다. 그렇게 하면 2021년이 될 것입니다. IATA 설문조사에서 다음과 같은 결과가 나타났습니다.

60%는 COVID-19 대유행이 억제된 후 1~2개월 이내에 여행을 재개할 것으로 예상하지만 40%는 6개월 이상 기다릴 수 있다고 나타냅니다.

69%는 개인 재정 상황이 안정될 때까지 여행 복귀를 연기할 수 있다고 밝혔습니다.

금요일에 JetBlue는 다음과 같이 말했습니다. 비행기당 평균 12명의 승객 하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항, 샬럿 더글라스 국제공항, 시카고 오헤어 국제공항, 댈러스/포트워스 국제공항, 덴버 국제공항, 디트로이트 메트로 공항, 휴스턴의 조지 부시 인터컨티넨탈, 매캐런으로의 비행을 일시적으로 중단할 수 있는 허가를 연방 정부에 요청했습니다. 국제 라스베가스, 미니애폴리스-세인트. 폴 국제, 내슈빌 국제, 필라델피아 국제, 피닉스 스카이 하버, 포틀랜드 국제, 샌디에고 국제, 시애틀-타코마 국제 및 탬파 국제. 의심의 여지 없이, 항공사는 고객에게 항공 여행이 안전하다는 것을 재교육하고 확신시키는 큰 과업을 수행하게 될 것입니다.

이 모든 항공 여행의 번거로움이 기차 여행을 향상시킬지 궁금합니다. 나는 SimpliFlying이 제안하는 모든 것을 통과하는 것보다 8시간 또는 10시간을 운전하기로 선택했다고 상상할 수 있습니다.

중력이 있는 여러 이야기에 한 번에 집중할 수 있는 능력이 있습니까?

또 다른 달의 끝은 데이터를 볼 수 있는 기회이며 우리는 지금까지, 2020년이 순조롭게 진행되고 있다는 것을 과학자들이 온도 기록을 유지하기 시작한 이래 가장 따뜻한 해가 되었습니다.

COVID-19가 공장을 비우고 주차된 자동차를 만들고 오염된 하늘을 맑게 하는 셧다운을 일으킨 것은 사실입니다. 기후 변화를 늦추는 데 아무 일도 하지 않았습니다. 그러기 위해서는 장기적인 변화가 필요합니다.

수호자 인용된 Karsten Haustain , 옥스포드 대학의 기후 과학자:

“기후 위기는 수그러들지 않고 계속되고 있습니다.”라고 Haustain은 말했습니다. “올해 배출량은 줄어들 것이지만 농도는 계속 증가합니다. 대기(온실 가스) 수준의 축적이 느려지는 것을 눈치채지 못할 가능성은 매우 낮습니다. 그러나 우리는 지금 우리의 선택을 재고하고 코로나 위기를 보다 지속 가능한 운송 수단과 에너지 생산을 위한 촉매로 사용할 수 있는 특별한 기회가 있습니다(인센티브, 세금, 탄소 가격 등을 통해).'

우리는 내일 코로나19를 커버하는 새로운 버전으로 돌아오겠습니다. 여기에서 가입하면 받은 편지함으로 바로 배송됩니다.

Al Tompkins는 Pointer의 선임 교수입니다. 이메일이나 트위터(@atompkins)로 연락할 수 있습니다.