'비행기 레포' 시즌 1 이후 정밀 검사 - 내레이터도 변경 되었습니까?

2021년 2월 10일 오후 2시 36분에 업데이트됨 동부 표준시

시즌 1 비행기 레포 2010년 12월 12일 디스커버리 채널에서 초연되었으며 팬들 사이에서 즉각적인 히트를 기록했습니다.

이 TV 쇼는 엘리트들에게 교훈을 주고 항공기와 같은 가장 소중한 소지품을 압수할 기회를 얻은 탈취 요원 그룹의 연대기를 보여줍니다. 계절에 따라 여러 나레이터 쇼의 성우를 제공하기 위해 임명되었습니다. 여기에 당신이 그들에 대해 알아야 할 사항이 있습니다.

Austin Keyes는 'Airplane Repo' 시즌 1의 내레이터로 활동했을 가능성이 큽니다.

비행기 레포 디스커버리 채널에서 3개의 에피소드로 구성된 파일럿 시즌으로 데뷔했습니다.

아이티 교도소에서 최소 하루 밤을 보냈다고 주장하는 강력한 카리스마 넘치는 압수 요원 닉 포포비치가 출연한 이 에피소드는 가장 가치 있는 자산에서 가장 부유한 사람들을 박탈하는 복잡한 사업에 대한 통찰력을 제공합니다.

일부 아울렛은 Austin Keyes를 파일럿 시즌의 내레이터로 인정합니다. 에 따르면 IMDb 그러나 Jim Pratt에게 작업이 할당되었습니다.

불행히도, 어떤 스타가 쇼의 내레이터로 봉사했는지 확증하는 데 사용할 수 있는 데이터가 충분하지 않습니다. 그러나 몇몇 사람들이 그 자리를 물려받았고 일부는 상대적으로 더 짧은 시간 동안 쇼에 머물렀을 가능성이 있습니다.

'에어플레인 레포' 시즌 2는 2013년에 방영되었으며, 아마도 새로운 내레이터와 함께일 것입니다.

시즌 1의 인기에도 불구하고 다음 에피소드는 훨씬 더 늦은 2013년에 방영되었습니다.

시즌 1과 달리 시즌 2는 10개의 에피소드로 구성되어 있습니다. 닉 대신에 그들은 전직 은행가인 켄 케이지와 탈취 요원으로 새로운 경력을 시작한 문신을 많이 한 현상금 사냥꾼 대니 톰슨의 거친 모험을 연대순으로 기록했습니다.

'도망자를 사냥하는 것과 배와 비행기를 사냥하는 것 사이에는 시너지 효과가 있습니다'라고 Ken은 이전 인터뷰에서 Danny가 쇼에 잘 어울리는 이유를 설명했습니다. 기업 제트 투자자 .

'우리는 화면 안팎에서 여전히 그를 사용합니다. 그는 아무것도 두려워하지 않습니다. 꽤 자연스러운 핏이었다'고 덧붙였다.

그러나 Ken과 Danny의 임명은 2018년 1월 1일에 일어난 유일한 캐스팅 변경과는 거리가 멀었습니다. 비행기 레포.

대부분의 아울렛은 Austin이 몇 에피소드 만에 쇼를 떠났다는 데 동의합니다. 그는 Mike Rowe로 교체되었을 가능성이 큽니다. 에 따르면 IMDb , 그는 'Narrow Escape', 'Undercover and Out of Time', 'No Rescue Repo' 등 총 8개의 에피소드에 음성 해설을 제공했습니다.

에 따르면 IMDb, Mike는 Craig Klein이 그 뒤를 이었습니다. 그가 시즌 3에서 적어도 하나의 에피소드를 나레이션한 것으로 이해됩니다.

그러나 모든 사람이 이러한 변화를 좋아하지는 않았습니다. 일부는 '에어플레인 레포' 가짜라고 불렀습니다.

'두 번째 시즌에 그들은 새로운 캐스트를 고용했고 많은 무대를 펼쳤습니다. 그들은 더 많은 드라마를 원했습니다. 그들은 더 많은 싸움을 원했고, 더 많은 곳으로 침입하기를 원했습니다.' Nick은 이전 인터뷰에서 변경 사항을 설명했습니다. 나는 .

에 대한 우려 비행기 레포 시즌 2가 방송된 것과 거의 비슷한 시기에 등장하기 시작했습니다.

첫 회는 일부 찬사를 받았지만 이후의 에피소드는 팬들 사이에서 더 많은 의혹을 불러 일으켰습니다. 일부는 압수 과정을 묘사한 방식에 대해 편집을 비판하기 시작했습니다.

예를 들어 여러 에피소드로 제작된 GoPro 카메라 영상을 예로 들어 보겠습니다. 당시 일각에서 지적했듯이 승무원이 항공기 내부에 카메라를 설치한 후 요원들이 누군가를 흉기로 찔렀을 가능성은 상대적으로 낮았다.